日前，多家船公司已开始宣布新一轮11月的运价调整计划。MSC、马士基、赫伯罗特、CMA等多家船公司继续调整部分航线的运费，涉及欧洲、地中海、非洲、南美、中东航线等。

 MSC地中海航运宣布以下新运价，从所有远东港口（包括但不限于日本，韩国和东南亚港口）到北欧、地中海（包括西地中海，东地中海，亚得里亚海和北非）和黑海港口，自2025年11月1日起至另行通知，但不超过2025年11月14日。详情如下：

 MSC地中海航运宣布以下新运价，从所有远东港口（包括但不限于日本，韩国和东南亚港口）到所有撒哈拉以南非洲和印度洋港口，从2025年11月1日起直至另行通知，但不超过2025年11月15日。详情如下：

 马士基宣布，将调整征收从远东亚洲至中东的旺季附加费PPS，生效日期为2025年11月1日。征收300美金。详情如下：

 马士基宣布，将调整征收中国，中国香港，中国台湾，印度尼西亚，马来西亚，菲律宾，新加坡，柬埔寨，老挝，缅甸，泰国，越南到南非，毛里求斯的旺季附加费PSS，生效日期：2025年11月1日，直至另行通知。详情如下：

 赫伯罗特宣布，将提高远东和欧洲之间的FAK费率。2025年11月1日开始生效。这一增加适用于20英尺和40英尺干箱和冷藏箱运输的货物，包括高箱。详情如下：

 赫伯罗特宣布，将调整征收远东至南美西、南美东、墨西哥、中美洲和加勒比海的GRI费率。2025年11月1日生效。此调整每个集装箱增加1000美元。

 达飞宣布，从亚洲到北欧2025年11月1日起适用的新的FAK费率。详情如下：

 达飞宣布，从远东到西非征收旺季附加费PSS，自2025年11月1日起，直至另行通知。详情如下：

  具体征收情况请先详询对应船公司，或有其他船公司会有类似措施来上涨运费。

 航运市场价格上涨不仅受市场供需关系影响，也与航运公司的价格策略有关。近期船公司持续不断涨价策略支撑运价，但效果有待后续观察。同时也显示了主流船公司近期支撑运价的决心。