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近期，航运市场运价止跌反弹，掀起一波“涨价潮”。日前，多家船公司已开始宣布新一轮11月的运价调整计划。MSC、马士基、赫伯罗特、CMA等多家船公司继续调整部分航线的运费，涉及欧洲、地中海、非洲、南美、中东航线等。MSC地中海航运宣布以下新运价，从所有远东港口（包括但不限于日本，韩国和东南亚港口）到北
近期，多家船公司陆续发布了9月更多运价调整计划。马士基、赫伯罗特、达飞发布通知调整征收部分航线的旺季附加费PSS等，涉及中东、非洲、南美等航线...这里收集汇总近期船公司通知，供大家参考。详情如下： 马士基宣布，从2025年9月10日起，调整征收亚太地区至中东旺季附加费PSS。P
近期，国家税务总局联合财政部、商务部、海关总署、公安及银行等部门，对出口退税进行了严格检查。买单出口：双向追责（货主与代理方），即使一方注销，另一方仍需补税。例如：北京某外贸公司通过成都代理“买单出口”被追缴 13% 增值税，并降为D类信用企业。税号与价格造假：天津某企业将“栅栏横杆”错误申报高退税率税号
为提升员工在业务经营中的法律风险防控能力与合规操作水平，公司于近日成功举办了合同与风险防控实务的专题培训。本次培训特邀公司长期法律顾问、立丰律师事务所资深律师操律师与邬律师担任主讲。 培训中，邬律师紧密围绕公司实际案例，深入剖析了水运纠纷中的关键法
近期，由于美线进入出货潮，多船司把其他航线的运力调往美线。 随着涨价效应蔓延至全球航线，地中海航运（MSC）、马士基（MSK）、达飞海运（CMA CGM）、赫伯罗特（HPL）众多船司陆续宣布6月运价调整计划，涉及南美、欧地、中东、非洲等多条热门航线。 &
在运量下降20%的情况下，欧洲至亚洲航线的货代报价已经低到1美元！在需求疲软的大背景下，货代报价呈现出极端的情况。从德路里3月21日发布的最新世界集装箱指数（WCl）来看，欧洲至东亚航线的运量处于寒冬。对于货代和承运商而言，西行运价保持正常的水平，承运商依靠这部分业务还能维持运营。但东行舱位严重闲置，货
据英国Loadstar报道：数百个从中国运往欧洲的集装箱在俄罗斯滞留数月后，现在正被原路退回始发地。据了解，这一情况源于去年10月俄罗斯政府对可能具有双重用途（即民用和军用）的商品实施的限制措施，该举措直接且显著地影响了途经俄罗斯运往欧洲的集装箱货物。上个月，意大利货运代理公司Alix International的首席执行官Al
近期，船公司已开始宣布了新一轮2025年1月运价调整计划。马士基、CMA、HMM等船公司相继调整部分航线的费率，涉及地中海、菲律宾、非洲、中东、美线等...马士基 12月6日，马士基发布公告，自2024年12月30日起，提高远东至地中海的FAK费率。详情如下： &
四年一次的美国大选终于落下帷幕，据新华社消息，美国共和党总统候选人特朗普6日凌晨宣布在2024年总统选举中获胜。 美国大选的结果不仅牵动着美国的政策方向和经济发展，对全球航运业也将产生重大影响。航运业不得不为未来几年的一些非同寻常的变化做好准备，特别是在
达飞（CMA CGM）于10月7日发布一份客户公告，提醒客户注意中国海事局对危险品进出口出台的一项重要变化。 达飞表示：“根据最新指示，即日起，所有通过宁波发运/过境/转运/出口的订舱，都必须提供DGD（危险品申报）和MSDS（化学品安全技术说明书）。”
